SÉRFRÆÐINGUR Í BÍLAPARTA

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Sjálfvirkur hvati Euro 4 alhliða hvarfakútur

Stutt lýsing:

Vinnuregla þríhliða hvata

Þríhliða hvarfakútur er mikilvægur hluti sem búinn er á útblástursrörinu.Það er auðvelt að hunsa það á venjulegum tímum, en þegar vandamál koma upp, mun það leiða til svarts reyks, veiks aksturs og jafnvel sjálfsbruna, sem mun hafa alvarleg áhrif á afköst vélarinnar.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Hvernig virkar þríhliða hvatinn?

Þegar brunahreyfillinn brennur mun hann framleiða helstu loftkennandi mengunarefnin og skaðleg efni sem menga umhverfið: kolmónoxíð, kolvetni o.fl.

Þegar útblástur háhitabíla fer í gegnum hreinsibúnaðinn mun hreinsibúnaðurinn í þríhliða hvatanum stuðla að ákveðnu oxunar-minnkandi efnahvarfi CO, HC og NOx.

Meðal þeirra er CO oxað við háan hita til að verða litlaus og óeitrað koltvísýringsgas, sem getur hreinsað útblástur bíla.

Orsakir stíflu þríhliða hvata

1. Eldsneyti

Kínverjar hafa bannað notkun blýbensíns, en á sumum svæðum er blýhlífðarefni enn ólöglega bætt við bensín, sem leiðir til kolefnisútfellingar í brunahólfinu á etanólbensíni.

Á sama tíma munu þessi blý-innihaldandi Antiknock-efni þvo kolloidal kolefnisútfellingarnar í inntakskerfinu og brunakerfinu að vissu marki og þessar kolefnisútfellingar eru einnig auðvelt að loka fyrir þríhliða hvata.

2. Vélarolía

Langtímanotkun olíu sem inniheldur brennisteins- og fosfór andoxunarefni er auðvelt að valda stíflu á þríhliða hvata.

3. Akstursvenjur

Þegar bíllinn hraðar sér og bremsar hratt framleiðir hann ófullkomnasta brunann.Að keyra á þrengslum á vegum í langan tíma og of langur lausagangur mun einnig valda þríhliða hvarfastíflu.

Afleiðingar þríbundinnar stíflu

1. Útblástursútblástur fer yfir staðalinn

Það er auðvelt að skilja að þrískiptingin er stífluð og skaðlegu lofttegundirnar eins og CO, HC og NOx munu örugglega fara yfir staðalinn án umbreytingar og beinrar losunar.

2. Aukin eldsneytisnotkun

Þegar þríhliða hvatinn byrjar að lokast mun það hafa áhrif á eðlilega notkun súrefnisskynjarans, þannig að hann getur ekki nákvæmlega stjórnað eldsneytisinnspýtingu, inntak og kveikju og að lokum aukið eldsneytisnotkun.

3. Slökkvið á

Þetta fyrirbæri er augljósast í ökutækjum með forþjöppu.Þegar háþrýstingsútblásturs er krafist veldur þrívíddarstíflan slæmum útblæstri, sem hefur áhrif á eðlilegt loftinntak frá upptökum og dregur úr afli hreyfilsins.

Ef alls kyns brellur eru lagðar ofan á þá minnkar kraftur bílsins, eldsneytisáfyllingin er slök og honum líður illa í hlaupum.

4. Vélin hristist og stöðvast oft

Þetta ástand er sjaldgæft.Það gerist aðeins þegar þríhliða hvatinn er alveg stíflaður.Þetta er vegna þess að ekki er hægt að losa útblástursloftið í tæka tíð, sem leiðir til bakþrýstings bakflæðis, sem veldur miklum hristingi, andúð og loga úr vélinni.

Þrívegis hvatahreinsunaraðferð

„Þríhliða hvata“ blokkun má skipta í þrjú stig:

Fyrsta stigið er örlítið stífluþrep: það sýnir aðeins að aðgerðin til að hreinsa halagas minnkar og losun halaloftsins fer yfir staðalinn.

Annað stigið er miðlungs stíflustig: efnasamsetningin hefur safnast upp á yfirborði hvata að vissu marki.Á þessum tíma eykst bakþrýstingur útblásturs, eldsneytisnotkun eykst og aflið minnkar.

Þriðja stigið er alvarlegt stíflustig: það sýnir að krafturinn minnkar alvarlega og stöðvast oft;Í alvarlegum tilfellum brennur útblástursrörið rautt og veldur jafnvel sjálfkveikju í ökutækinu.

1. Að taka í sundur og þvo hreinsunaraðferð

Þessi aðferð er tiltölulega einföld og gróf.Farðu beint í 4S verslunina eða viðgerðarverkstæðið, segðu þeim hvað þú vilt, borgaðu gjaldið og bíddu svo eftir þrifum.

Hins vegar eru ókostir þessarar aðferðar líka augljósir: launakostnaður er hár og tímafrekur og hreinsunarkostnaður er á bilinu 500 Yuan til 800 Yuan.

Ef verðið á að skipta um þríhliða hvata er á bilinu 1500 til 8000 Yuan, og að skipta um súrefnisskynjara er um 500 Yuan, þá er verðið ekki ódýrt!

2. Hangandi flöskuhreinsunaraðferð

Svipað og lækningaflöskuna, setur tæknimaðurinn inn efnahreinsiefni í inngjöfarlokann og loftinntak ökutækisins í leiðinni "flösku", til að ná fram áhrifum þess að fjarlægja kolefnisútfellingu.

99% viðhaldsverksmiðja munu mæla með því að nota þessa aðferð til að þrífa brennsluhólfsstimpilinn / gasventilinn / eldsneytisinnsprautustútinn.

Hins vegar, eftir að hafa skilið viðeigandi upplýsingar knapanna, komumst við að því að "hangandi flöskuhreinsunaraðferðin" hefur engin marktæk áhrif á kolefnisútfellingu við inngjöf og stimplakórónu, en það hefur gegnt hlutverki í hreinsun loftinntaksins.

samantekt

Ofangreindar aðferðir hafa sína eigin ókosti.Annaðhvort er kostnaðurinn hár og áhrifin eru ekki augljós, eða aðeins er hægt að hreinsa lítinn hluta af kolefnislosuninni og áhrifin eru léleg.

Þess vegna getur fjarlæging kolefnisútfellinga og þrífa þríhliða hvata ekki aðeins reitt sig á eina af þessum aðferðum, heldur er regluleg hreinsun skilvirkasta.Það hjálpar ekki aðeins til við að bæta eldsneytissparnað og árangur í endurskoðun, heldur sparar það líka peninga, áhyggjur og frammistöðu.

Með því að nýta síðustu daga sumarfrísins geta gömlu bílstjórarnir fljótt notað olíukassa á veginum, „dragið bílinn aftur“, komið aftur og notað fagleg hreinsiefni til að fjarlægja kolefnisútfellingar, þrífa þríhliðina. hvati og endurheimtu afköst vélarinnar!

Framleiðsluferli:

1
2
3
4
5
QQ图片20211203140302-removebg-preview

Pakki og sending:

1
2
3

  • Fyrri:
  • Næst: